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比年来，一些城市的电动自行车保有量正在攀升开云(中国)kaiyun网页版登录入口，电动自行车出行乱象层出叠现，部分非法违纪动作以至对居民人命财产形成威逼。

近日，广东省十四届东谈主大常委会第十三次会议批准了《广州市电动自行车解决法则》（下称《法则》），自12月30日起实践。《法则》对电动自行车监犯改装、变造号牌、佩带电动自行车进电梯等动作给予明确打击，强调了即时配送企业对专用号牌车辆的解决牵扯，旨在加强对当地电动自行车分娩、销售、维修、登记、通行、停放、充电、回收等解决。

据广州市公安交警部门，去世9月，当地电动自行车登记上牌数目为540万辆，现在以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速率增长。

有业内东谈主士告诉第一财经，广州市流动东谈主口相比多，就宇宙范围来看，在保有量上的增速已属中等偏上的水平。当地发布新规对电动自行车分娩、销售、维修、行驶等各门径加强解决，是很有必要的。

如今，触及电动自行车的争议主要蚁集在监犯改装、违游记驶以及在不对适区域进行停放或充电等情况。其中，“电动自行车电板带入电梯轿厢后发生爆炸点火”“停放在楼栋内的电动自行车发火引发失火”等情况，多与终末一项经营。记者在看望当地多个社区时发现，部分社区居委会或物业已在本年度对电动自行车解决进行了优化。

以广州市河汉区某小区为例，本年3月一辆停放在楼栋天井架空层的电动自行车自燃激发火警。而后该小区凭证联系解决部门成见对电动自行车进行整治，条目居民将电动自行车停放至小区外的露天寰球空间，并为之配备充电、熄灭等拓荒。

《法则》也为电动自行车停放与充电给予了诸多便利：主义和当然资源部门应当按照法则将电动自行车停放充电设施纳入新建居住步地配套。既有居民住宅小区欺诈住宅小区内的寰球空间配置电动自行车停放场合、充电设施，触及主义治疗的，主义和当然资源部门应当优化办理进程。文献还赈济单元简略个东谈主成立稳当主义和安全条目的电动自行车泊车场，为公众提供电动自行车有偿停放干事。

“分娩企业如实是感受到了压力”

电动自行车在行驶过程中发生的事故，多与车辆的监犯改装、违游记驶经营。广州一位电动自行车车主向第一财经示意，在购买电动自行车后，想找个场地对“爱车”进行改装（举例增多后座、换成更大容量的电板、对限速进行“解锁”）并驳诘事，以至“销售方会先容渠谈给车辆作念改装。”

有从业者告诉记者，以往如实存在部分分娩企业主动在居品上留有改装空间的嫌疑这一情况，但跟着国度和场地对电动自行车产销解决趋于严格，各地就电动自行车使用的新规也延续出台，这一情况或将迎来改不雅。

《法则》明确，筹备者监犯改装、加装、组装电动自行车的，由阛阓监督解决部门责令改正，有非法所得的充公非法所得，并处五千元以上五万元以下罚金。受到三次以上行政处罚，再次有该动作的，由阛阓监督解决部门责令改正，有非法所得的，充公非法所得，并处三万元以上十万元以下罚金；情节严重的，不错责令歇业整顿。个东谈主监犯改装、加装、组装电动自行车的，由公安机关交通解决部门责令改正，处五百元以上五千元以下罚金。

事实上，联系部委和一些场地已在收紧对电动自行车的解决，就分娩端而言，此前工信部发布的电动自行车“白名单”，已让业内感受到了压力。

“企业白名单战术对电动自行车企业的监管，比以往3C认证等法则更为严格，比如会怜惜分娩企业的喷涂拓荒、焊合拓荒等禀赋。企业需要主动上报情况，工信部审核后会公布一个受招供的企业白名单目次。这一目次指向的不是具体车型，而是这一电动自行车分娩企业。”大家示意，白名单战术的总体想路，是条目企业矫正规、更具范围且更受监管。

“对企业来说，感受到这种氛围，起码企业会更有自我治理，进而治理他们经销商。往常，分娩企业主动简略暗暗协助浮滥者改装的情况应该会变少。”业内东谈主士同期也指出，只是对分娩企业相通、处罚两手捏是不够的，往常还需要怜惜部委和场地对电动自行车使用的新规的落实情况。广州此次《法则》的发布，如实起到一定的治理成果，但往后的法则需要多方妥洽，手艺有待加强完善，举例用录像头网罗电动自行车车主违纪动作等。

怎样保险即时配送的安全与服从？

即时配送行业与电动自行车密切联系，也容易激发争议话题。一方面是电动自行车普及了配送的时效性，另一方面是电动自行车超速、驶入天真车谈等动作对配送员自己与大家安全形成了一定威逼。

有广州电动自行车车主向第一财经示意，平素居民行驶如实需要提防安全，身边不乏被快递外卖东谈主员的电动自行车撞到的例子。但琢磨到即时配送的行业特色，若是按照《法则》条目的“电动自行车在非天真车谈内行驶时最高时速不得跨越15公里”来实践，或难以兼顾行业启动服从。

为此，《法则》相当强调了对专用号牌车辆的解决，对用于即时配送等民生干事行业的电动自行车，公安机关交通解决部门应当核发专用号牌。市、区东谈主民政府法则电动自行车限定通行的谈路，应当琢磨用于即时配送等民生干事行业的电动自行车的通行需求。

值多礼贴的是，《法则》条目，当地公安机关交通解决部门将优化即时配送行业专用车辆的登记、非法处理等业务进程，具体解决办法将由交管部门另行制定。与之对应的是，即时配送运营企业在其中的牵扯，举例如期对吊挂专用号牌的电动自行车进行安全查验、如期组织驾驶东谈主学习谈路交通安全和电动自行车法律法例等，还有待落实。

《法则》明确，即时配送企业应当对一个星期内有三次以上闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通非法动作的驾驶东谈主实行派单管控。未履行安全解决义务还拒不改正的企业，简略一个月内驾驶东谈主违背谈路交通安全法律法例受到行政处罚的东谈主数跨越企业驾驶东谈主总东谈主数的百分之十五的，处三万元以上八万元以下罚金，约谈企业联系端庄东谈主。

比年来，让即时配送行业的实时信息与交管、阛阓监管等部门互联互通的呼声变大。《法则》提到，阛阓监督解决部门应当建立即时配送行业解决信息系统，会同公安机关交通解决部门、消防转圜机构，对即时配送企业履行安全解决义务的情况进行查验。即时配送企业应当将电动自行车、驾驶东谈主以及配送时限、道路等信息，上传即时配送行业解决信息系统。联系行政解决部门应当实时将驾驶东谈主违背谈路交通安全、消防法律法例等信息，通过即时配送行业解决信息系统响应所在企业。

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宋婕

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