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10月销量发布后的三个使命日，北汽蓝谷股价贯串高潮，股价创近三个月新高。

与之共振的是基本盘极狐品牌的月销量，继8月销量突破万辆大关后，9月、10月极狐销量不息保管上升趋势，10月销量达到11122辆，累计销量激增218.6%，得手置身纯电动汽车市集新兴势力前六名。不停刷新的销售数字背后，是居品矩阵的不停丰富、营销策略的精确转型以及客户就业体验的深度优化等多重神勇。

不外，也有投资东说念主指出，北汽蓝谷这次股价的高潮，除了收货于基本盘极狐品牌销量的庄重增长除外，还受到了自动驾驶见解的积极影响。11月2日，北汽新动力与小马智行秘书将联袂合营，三年内将打造数千辆级别无东说念主驾驶出行就业车队。“这份合营无疑让北汽蓝谷在本钱市集的念念象空间变得愈加丰润。”

基本盘稳住了

能从本年的价钱战中冲出来的，王人是狠变装。而这些“狠变装”里，最让东说念主惊喜的就是极狐。毕竟自出身以来，极狐似乎老是在“叫好不叫座”的旋涡中打转，空有“平安才能”，却很难在行业销量榜上取得好排行。但是本年相配是下半年以来，极狐凭借出色的居品实力、精确的市集定位和纯真实营销策略，突破了这一僵局，终于赢得了市集的世俗认同和嗜好。

携带极狐杀出重围的，依然是它恒久信守的“货真价实”以及展现出的“越级进展”。性价比为王的时间，调遣了价钱策略的极狐在制造工艺和居品成就方面的上风被进一步放大。

以制造工艺为例，极狐与麦格纳联手打造坐蓐工场，让用户不错坐享豪华品性，大众皆知，麦格纳是飞奔等豪华品牌的“御用制造商”，这是其他新动力品牌不具备的，亦然不少用户接受下单极狐的蹙迫原因。

居品成就上，极狐也由衷满满。以电板为例，极狐全系搭载海外一线大牌宁德时间的电板，阿尔法T5和S5的最高续航里程达到660公里和708公里，是续航里程最高的纯电SUV和纯电轿车。同期，极狐5系双子星把800V高压超充工夫的门槛下探到了16万级别，市面上基本在20万以致30万以上，

安全这一维度上，极狐更是“不计成本”。以抗扭刚度为例，极狐阿尔法 T5 达到了47119N·m/deg，极狐阿尔法S5更是达到了51897N·m/deg，逾越劳斯莱斯幻影等一众豪车。在中汽中心C-NCAP最新的碰撞测试中，极狐阿尔法T5抽象得分率为92.7%，逾越了历史上悉数参评的中型纯电SUV，是50万内独一得到五星+成绩的车型。

在不时较少被车企所考究的车内健康保险方面，极狐相似在线。极狐是行业内第一个亦然独逐一个以专科医疗步调打造车内健康的新动力品牌。北汽新动力和顶级科研院所勾通研发的除醛晶体，为极狐打造了无尽接近“0醛0苯”的极净座舱，即就是在50度高温暴晒下，车内甲醛含量依然低于国度对儿童房在常温下的甲醛限值。

从制造工艺到居品成就再到联想细节，在购车东说念主群越来越考究性价比确当下，开释出更多由衷的极狐赢得了越来越多消耗者的认同和接受，如今，“平价享受豪华车质料步调”已成为极狐系列的市集标签。

不外，居品“能打”诚然是极狐品牌影响力扩大的重要要素，但鼓吹极狐本年销量逆袭的元勋，还有愈加精确灵验的营销策略。2024年以来，北汽新动力回首营销内容，围绕用户，借助品牌IP、新媒体营销、老客户口碑、线下体验，四位一体的价值传递体系，将品牌上风灵验地传达给指标消耗群体，激励其购买逸想。

同期，极狐愈加考究就业体系和保险体系的建立，加快渠说念拓展与就业优化，已建超300家门店，年底有望破350家，单店月均销量大幅提高至近50台。同期，极狐扩充“就业网+充电网”双网计谋，就业收集隐敝宇宙重心城市，并通过自建充电收集与合营伙伴合营，已毕充电资源互联互通，用户通过极狐APP即可享受宇宙一键充电就业，这两张网的建立，不仅大幅提高了用户的旺盛度和忠诚度，也让极狐的品牌价值得到了愈加世俗的传播和认同。

不难发现，极狐销量的提高并非单纯依赖于价钱策略的调遣，而是收货于多方面身分的协同作用。居品自己具备竞争力、营销策略的灵验扩充、就业体系的日益完善以及保险体系的不停强化，共同组成了鼓吹极狐销量攀升的刚劲协力。

而从投资的视角注目这一变化，极狐销量的提高不仅是简便的数字提高，更是企业举座实力和处置团队业务水平提高的蹙迫记号。这些身分王人意味着极狐在异日的市集竞争中将具有更强的竞争力和更大的发展后劲，从而为投资者带来更广袤的投资空间和庄重的投资陈诉。

霸占“Robotaxi”高地

除了基本盘的徐徐改善，另一则音问也值得热心。

在11月2日的“2024年北汽新动力东说念主工智能科技日”上，北汽新动力与小马智行秘书签署工夫合营契约。两边将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策，合营研发全无东说念主Robotaxi车型。

据悉，两边当今已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型坐蓐、底盘冗余安全联想、座舱体验立异等方面，开启工夫攻坚战，打算在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。字据国度智能网联汽车行业下一阶段的发展旅途，两边将鼓吹落实L4车型量产公告认证，并狡计围绕更多异日车型开展合营。

这意味着，北汽新动力在夯实造车业务基本盘的同期，也在押注自动驾驶等新工夫范围。一位东说念主工智能范围的投资东说念主告诉和讯交易，传统车企在造车素质、供应链处置等方面具有上风，这种才略关于Robotaxi的大范围制造和交易化落地至关蹙迫，因此，其向Robotaxi范围的布局尤为值得热心。

“具体到这次合营，极狐阿尔法T5车型算作北汽的量产车型，其塌实的硬件基础和出色的牢固性、可靠性，为小马智行的自动驾驶工夫提供了理念念的考证平台。跟着合营的不停深切，两边有望为自动驾驶工夫的交易化落地提供素质和启示，为北京市乃至环球的自动驾驶产业发展缔造新的标杆。”该投资东说念主指出。

值得禁止的是，合营契约明确指出，“在北京市高档别自动驾驶示范政策和政府产业政策的复古下，两边在异日三年内将在北京打造数千辆级别的无东说念主驾驶出行就业车队，助推北京市成为国内以致环球示范范围最大、开动面积最大、就业东说念主群最多、就业里程最长的高档别自动驾驶示范区。”

这意味着，在政策保险方面，北京市政府照旧为自动驾驶工夫的发展和利用扫清了诸多来自规章和监管层面的贬抑，为合营两边提供了愈加绽放、包容的市集环境，而北京自己领有完善的交通基础关节、丰富的利用场景和重大的市集需求，也为Robotaxi的测试、运营与交易化落地提供了广袤的空间。“天时地利东说念主和”的环境里，二者会摩擦出若何的火花，值得期待。

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